Jest wstępny raport po wypadku szybowca w Lesznie
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych opublikowała raport wstępny dotyczący wypadku, do którego doszło 21 sierpnia w rejonie leszczyńskiego lotniska. Dokument opisuje przebieg lotu oraz wskazuje zagadnienia wymagające dalszej analizy. Komisja nie ustaliła jeszcze przyczyny zdarzenia.
Szybowiec Jantar Standard 3 o znakach rozpoznawczych SP-3373 wystartował o godz. 13.44. Należał do Aeroklubu Leszczyńskiego, a pilot wykonywał prywatny lot treningowy w ramach miejscowego ośrodka. Jego zadaniem był lot termiczny w okolicy lotniska.
W tym samym czasie w Lesznie odbywały się loty samolotowe, loty szybowców holowanych przez samoloty oraz skoki spadochronowe. Jak odnotowała PKBWL, natężenie ruchu w rejonie lotniska było duże.
W trzeciej godzinie lotu pilot zaczął opuszczać strefę, w której prowadzono zrzuty skoczków. Świadkowie relacjonowali, że podczas wykonywania tego manewru szybowiec rozpoczął obrót autorotacyjny na wysokości około 500 metrów nad ziemią. Nie został on przerwany przed zderzeniem z terenem.
Do uderzenia w ziemię doszło o godz. 16.15. Szybowiec spadł na pole uprawne położone około 600 metrów na wschód od granicy pola wzlotów. 67-letni pilot zginął na miejscu, a statek powietrzny został całkowicie zniszczony.
Według raportu pilot posiadał licencję szybowcową, odpowiednie doświadczenie i spełniał wymagania formalne niezbędne do wykonania zaplanowanego lotu. Wyprodukowany w 1986 roku szybowiec miał wymaganą dokumentację i pozwolenia, a PKBWL określiła jego stan techniczny jako sprawny.
Pogoda pozwalała na wykonanie lotu termicznego. Komisja zaznaczyła jednak, że warunki meteorologiczne mogły oddziaływać na samopoczucie pilota, a tym samym mieć znaczenie dla zaistnienia wypadku. Nie jest to ustalona przyczyna zdarzenia. Szczegółowa analiza pogody ma znaleźć się dopiero w raporcie końcowym.
W dalszej części postępowania PKBWL zamierza przeanalizować dokumentację szkoleniową pilota i dokumentację szybowca, a także zapisy urządzeń rejestrujących przebieg lotu. Raport wstępny zawiera jedynie informacje znane komisji w dniu jego sporządzenia i nie rozstrzyga o winie ani odpowiedzialności.
Czytaj także:
